【ハゲの聖地】北海道の「増毛駅」が廃止。残るは髪毛黒生駅だ！ネーミングライツ、一年延長の髪(神)対応！！

ハゲの聖地として長年愛され続けてきたＪＲ北海道留萌線の「留萌駅 – 増毛駅間」が惜しまれつつ今月廃止を迎えました。

増毛駅は高倉健主演の映画「駅ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年）の舞台としても知られる無人駅ですが、 増毛 (ましけ)という名が全国のＡＧＡハゲさんたちの心をがっちりと掴み、「いつかは増毛」というスローガンさえも生んだ(？)ほどの注目を集めておりました。

しかし、そのアクセスの悪さと採算の取れなさとから、ついに12/14に廃止されてしまいました。。

留萌駅から増毛駅１世紀にも渡る運行

日本海に面した北海道沿岸を走る、ＪＲ留萌線は天塩地方随一の良港として栄えた留萌港への石炭や木材、海産物等の輸送のため、1910年（明治43年）11月23日に最初の開通を迎えました。

当時は鉄道による資源確保は欠かすことのできない重要なもので、特に開拓間もない北海道に於いてはなくてなならぬ存在だったのです。

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画像出典元：http://social.hokkaido.jp/traffic/selection-and-concentration/

その後、ニシン漁などで大きな賑わいを見せた留萌線沿線の拡張として次々に駅が新設され、1921年（大正10年）11月5日に留萠駅 – 増毛駅間が開業しました。

しかし残念なことに、インフラ整備の劇的な進歩や、現地の急激な過疎化ともに利用客は年を重ねるごとに減っていきます。

さらに国鉄分割民営化後、様々な問題やローカル線廃止論の槍玉に挙げられ、次第に留萌線はＪＲ北海道の悩みの種になっていきました。

そしてとうとう、ＪＲ北海道は特に利用客の少なくなった留萌線の留萌駅 – 増毛駅間の運行の廃止を決定します。

沼田町の町長はその存続を訴えていたという事ですが、増毛町の堀雅志町長が廃止を容認したこともあり、残念ながら廃止が決定してしまいます。

2014年には平均して一日に39人しか利用しなかったという事や、収入700万円に対し、年間1億6,000万円もの赤字を出していたことですので、だれもＪＲ北海道や堀町長を責めることは出来ないでしょう。

JR留萌線
留萌駅～増毛駅間今日でお別れ…

駅の灯りが消えてしまうのは、やっぱり悲しいです。

お見送りに行けないけれど…
本当に長い間、お疲れ様でした。

北一已駅のある、存続される区間はずっと続いてほしいです。#JR留萌線— 森 (@morioka2015) 2016年12月4日

廃線の増毛駅 pic.twitter.com/5if7t7n3oC
— 子龍 (@shiryu1587) 2016年12月4日

さようなら留萌ー増毛 JR北海道留萌本線とうとう最終日を迎えました。先ほど、増毛駅でお別れのセレモニーが行われました。ながーい警笛が増毛の町に響き渡りました。ありがとう増毛駅 #留萌線 pic.twitter.com/T3DCZAvfgw— ドロップフレーム (@DropFrame108) 2016年12月4日

最後の運行日となった4日には最後の別れを惜しむ鉄道ファンや現地の方、そして本当に来たのかどうかは定かではありませんが、増毛駅を聖地として崇め奉っていたＡＧＡハゲの方で大きな賑わいを見せたようです。

普段からこの位賑わっていればと思うと一抹の寂しさが残ります。